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顺风车可以很安全也可以比白菜价便宜 滴滴你可以学学这位同行

[摘要]“共享经济”像是一个好听的故事,滴滴利用这个故事吸引了数百亿美元的资本,但资本的逐利性,却要求滴滴“快一些”、“再快一些”。

时隔三个月,滴滴顺风车再次发生年轻女孩乘车遇害的事件,让一些人后怕地惊呼:顺风车不敢坐了!

央视新闻截图

与此同时,滴滴和高德宣布暂停顺风车业务。这项本该既能省钱又自带“社交属性”的服务,如今却让人“谈虎色变”。

“共享经济”是滴滴最亮眼的标签,在其公布的愿景当中,就有利用共享经济为社会创造价值、减少浪费这些内涵。如今看来,“共享经济”更像是一个好听的故事,滴滴利用这个故事吸引了数百亿美元的资本,但资本的逐利性,却要求滴滴“快一些”、“再快一些”。无论是一起又一起的恶性刑事案件,还是节节上涨的打车费用,“共享经济”的初衷似乎离滴滴越来越远。

网约车平台,如何真正践行好“共享经济”?如何确保乘客的安全?每经小编(微信号:nbdnews)今天为大家介绍一家欧洲的网约车公司,它或可作为滴滴的学习模板。

图片来源:BlaBlaCar公司官网

在Uber等美国网约车巨头的夹击下,一家只做“顺风车”业务的法国公司BlaBlaCar却通过创新服务,在竞争中存活了下来。BlaBlaCar如今估值15亿欧元,已将业务开展到22个国家,用户数突破6000万,成为全球最大的拼车服务机构。

与专职司机运营的网约车不同,BlaBlaCar的拼车业务严禁车主专职拉客盈利,收取的费用只能补贴油耗本身。这样的业务模式,也面临着安全等方面的考量:怎样让素不相识的乘客和车主之间互相信任,甚至能欢快作伴留下一趟愉快的旅行经历。

多重措施保证安全

如果乐清这位遇害的花季少女,以及此前郑州那位年轻的空姐使用BlaBlaCar进行搭车的话,她们可以通过“女性专车”这项专门功能来避开潜在施暴的凶手。

出于明显的安全考虑,一些搭车的乘客或者车主希望只和女性同车。在BlaBlaCar网站或APP上发起预约时,可以点下“女性专车”按钮,确保不会和男性共乘。

每经小编(微信号:nbdnews)注意到,这个措施的诞生,也是被一起恶性事件所激发的。

2014年,巴黎一位49岁的司机被警方以涉嫌性骚扰罪名逮捕,一位BlaBlaCar女性用户投诉司机试图对其下药。由于BlaBlaCar对警方工作十分配合,提供了该司机的行程记录等资料,使得警方及时介入,女性乘客未遭受严重侵犯。

不过尽管如此,BlaBlaCar创始人弗里德里希·马赛拉( Frédéric Mazzella )事后表示震怒,并立即制定了三项整改措施:

1.增加“女性专车”功能

2.客服交流团队必须第一时间处理客户投诉(尤其涉及不端行为时)

3.加强与警方的合作

每经小编(微信号:nbdnews)注意到,BlaBlaCar客服团队隶属于公司CEO布鲁松直接管辖,成员属于公司正式员工。在职场评分网站Glassdoor(雇员为老板和公司匿名打分),BlaBlaCar客服团队获得4.9星的高分评价。

与之形成对比的是,滴滴客服工作是被外包公司承揽,滴滴客服并非滴滴自家员工。滴滴客服人员的基本月薪在3000元左右,对学历、工作经历等要求也不高。

微博截图

而在本次乐清女孩遇害事件中,客服人员的消极拖沓受到了外界的批评。

除此之外,BlaBlaCar要求用户(包括车主和搭车人)验证电子邮箱、银行账户、身份ID(驾照、护照等)并上传照片。乘客和车主必须携带证件,以便接受对方当场验证。

此外,BlaBlaCar平台还使得司机和乘客双方在下单预约前可以通过匿名渠道(通讯号码保密)聊天,以确认对方身份的可靠性,以及寻找合得来的旅伴。

在保险保障方面,BlaBlaCar平台为用户提供旅行保险,而由于拼车业务不属于营利性产业,车主原本购买的交通保险也依然生效,同时也不存在税收问题。

社交功能提升乘车体验

2015年,在滴滴顺风车上线之初,社交功能曾是其主推的亮点。

2015年11月份,滴滴顺风车总经理黄洁莉接受媒体采访时称,和出租车、专车、快车不一样,独有的社交性还能为顺风车业务加分。

就像咖啡馆、酒吧一样,私家车也能成为一个半公开、半私密的社交空间。

这是一个非常有未来感、非常sexy的场景,我们从一开始就想得非常清楚,一定要往这个方向打。

然而,滴滴顺风车的社交功能却有点走偏了:此前在乘客的个人资料页面,以往司机的评价等信息都能被查看到,其中甚至有“安静的美少女”、“美女下车时丝袜容易走光”等带有性暗示意味的露骨评价。滴滴顺风车还曾经在七夕节推出一款海报,口号是:“不怕贴标签,就怕你不约。”

图片来源:微博

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